Zmiany w czasie produkcji dokonane na modelu MB W126

Poniższe informacje z pewnością przydadzą się każdemu miłośnikowi marki Mercedes-Benz, zakręconemu na punkcie modelu W126.

Mercedesa serii W126 produkowano w latach 1979-1991. W ciągu prawie 12 lat dokonywano zmian, dzięki którym, udoskonalano i tak już bardzo dobrze przemyślaną konstrukcję modelu.
Podstawowo produkcję W126 dzielimy na dwa etapy: Produkcja 1 serii i produkcja 2 serii (od września 1985).
Najbardziej widoczne zmiany jakie wprowadzono w 2 serii  to modernizacja silników i wprowadzenie nowych, a także niewielka zmiana kształtu zderzaków i listew bocznych oraz nowy wzór felg aluminiowych.
Prawdziwy znawca od razu zauważy, że auto na zdjęciu powyżej pochodzi z 2 serii, ale posiada felgi inne niż te montowane fabrycznie ;).

Za pozwoleniem Johannesa Schlörba zamieszczam tabelę, którą przetłumaczyłem z j. niemieckiego ze strony:
http://5komma6.mercedes-benz-passion.com/der-w126-damals/modellpflege/mopf/

Informacje zawarte w tabeli mogą przydać się osobom chcącym sprawdzić (w pewnym stopniu) dany samochód pod kątem zgodności jego stanu obecnego ze stanem w jakim opuszczał fabrykę.
Osoby mające zamiar dopiero kupić sto-dwudziestkę-szóstkę, znając numer nadwozia i/lub datę produkcji wybranego pojazdu, mają również możliwość jego sprawdzenia.
Tabela przydać się może także użytkownikom S klasy, poszukującym części używanych do swojego pojazdu.

WS  - wyposażenie specjalne

Data	Przedmiot zmiany	Numer nadwozia
09/1979	Światowa premiera serii W126 na 48 Międzynarodowej Wystawie Samochodowej (IAA) w Frankfurcie	nieznany
01/1980	Wprowadzenie głównej produkcji w zakładzie w  Sindelfingen (Dzienna produkcja na razie tylko 42 pojazdy)	nieznany
02/1980	WS zamek centralny, Przeniesienie pompy z komory silnika do wnęki koła zapasowego	nieznany
03/1980	Zmiana zderzaków, odtąd z umieszczoną listwą ochronną z przodu i z tyłu	nieznany
04/1980	Rozpoczęcie produkcji wersji SEL	nieznany
12/1980	WS Dostępna poduszka powietrzna kierowcy i napinacz pasa dla pasażera	nieznany
07/1981	WS klimatyzacja odtąd załączana przez przełącznik, Regulacja sterowana elektronicznie (wcześniej manualnie przez pokrętło), dodatkowo dostępny włącznik obiegu powietrza SA	nieznany
07/1981	Czujnik temperatury wewnątrz kabiny przeniesiony z deski rozdzielczej na przednią część podsufitki (dzięki temu polepszono warunki pomiaru temperatury , co poprawiło jej regulację)	nieznany
08/1981	Przekładnia kierownicza z samoczynną kompensacją luzu	nieznany
09/1981	Wprowadzenie tak zwanych “koncepcji energii” dla wszystkich modeli	nieznany
09/1981	Lampa sufitowa z wyłącznikiem opóźniającym (zredukowanie poboru prądu w stanie spoczynku, poprawa komfortu)	nieznany
10/1981	Wprowadzenie modeli  Coupé 380 i 500SEC	nieznany
11/1981	Podgrzewacz miejsca spoczynku wycieraczek szyby przedniej (Zapobieganie zalegania śniegu)	nieznany
09/1982	Kontrolka rezerwy zapalająca się po włączeniu zapłonu (funkcja kontroli żarówki)	nieznany
07/1983	WS ogrzewanie siedzeń, samoczynne wyłączanie	nieznany
08/1983	Nowa antena automatyczna Auto 6000 EL (obniżenie ciężaru zmniejszenie ilości części zużywalnych poprzez wbudowanie elektroniki)	nieznany
09/1983	WS Drewno korzenne dostępne dla limuzyn	nieznany
01/1984	Przyporządkowanie sprężyn i podkładek gumowych –montowane po obliczeniu punktów. Przez to obowiązywały nowe sprężyny przednie i tylne.	nieznany
04/1984	WS Komputer pokładowy dostępny dla modeli V8 (280SE/SEL od 08/1984)	nieznany
08/1984	WS Siedzenia Coupé - dostępne dla typów SEL	nieznany
08/1984	Wprowadzenie WS Pamięci położenia siedzeń (możliwość zapamiętania położenia); od teraz WS elektryczna regulacja foteli zawierała również elektryczną regulację zagłówka	od A 094293
09/1984	Seryjne napinacze pasów dla obu przednich foteli (rozpoznawalne przez napis “RS” na klamrze pasa)	od A 094293
09/1984	Wprowadzenie wielomiejscowej obsługi centralnego zamka przy WS (wcześniej obsługa możliwa tylko przez drzwi kierowcy)	od A 094293
09/1984	Nowe WS ortopedyczna regulacja oparcia za pomocą elektrycznie napędzaną pompką podciśnieniową i zaworem regulacyjnym w fotelu	od A 094293
09/1984	WS urządzenie oczyszczania reflektorów z powiększonymi wycieraczkami I wbudowanymi w nie dyszami spryskiwaczy (jak w  2.Serii)	od A 096820
09/1984	WS Dostępne ogrzewanie lusterek zewnętrznych	nieznany
02/1985	Zmiana zamykania maski, Atrapa chłodnicy: wprowadzenie języka klapy do jej otwierania (jak w W123, W124,…)	od A 134098
09/1985	Wprowadzenie 2.Serii	od A 186069
09/1985	Nowe WS Elektrycznie regulowana kolumna kierownicy dostępna dla wszystkich typów	nieznany
11/1985	Nowa poduszka powietrzna w kierownicy (optycznie lepiej zintegrowana oraz obniżona masa)	nieznany
12/1985 (08/1985 wg.WIS)	Sterownik zacisku 58D – Dzięki niemu zagwarantowano właściwe podświetlenie przełączników	nieznany
04/1986	WS Nowe przełączniki podgrzewania siedzeń w nowoczesnym wzorze (jak w W124) przez to nowa półka pod popielniczką – Więcej miejsca na przełączniki WS	od A 243517
04/1986	WS Fanfary, Przełącznik przeniesiony z środkowej konsoli pod popielniczkę (przełącznik W124)	od A 243517
06/1986	Zamek centralny, Ulepszona elektronika pompy zasilającej	od A 252372
07/1986	Koło zapasowe montowane odwrotnie, teraz  z wyjmowalną wanną (jak W124)	od A 268602
08/1986	Wprowadzenie WS HPF II (zawieszenie hydropneumatyczne II) z automatycznym obniżaniem karoserii o 24 mm powyżej 120 km/h i przełącznikiem do ustawiania twardości amortyzatorów	od A 281436
08/1986	WS EDW (urządzenie alarmowe) z poprawioną ochroną odholowania	od A 284611
09/1986	Wprowadzenie układu ASR (8 cylindrowe) oraz układu ASD (6 cylindrowe); równocześnie zastosowano nowy przekaźnik antynadnapięciowy (ÜSR)	od A 288303
11/1986	Zmieniona tylna półka z większą ilością miejsca na większe głośniki (poprawiony dźwięk)	od A 296642
12/1986	ABS seryjnie we wszystkich wersjach silnikowych (wcześniej tylko modele V8)	od A 309743
01/1987	Nowy sterownik tempomatu z wtyczką kodową odpowiednią dla pojazdu danego typu (standaryzacja)	od A 311370
03/1987	Przy WS EDW (urządzenie alarmowe) pominięto ochronę odholowania	nieznany
03/1987	Diagnostyka błędów przez pomiar współczynnika wypełnienia od teraz zintegrowana w sterowniku KE.	nieznany
03/1987	Zmieniony zbiornik paliwa – komora tłumiąca ze zintegrowaną komorą separującą. Dzięki separacji pęcherzyków gazu uniknięto odgłosów szmerów.	od A 327880
05/1987	Usunięcie zbiornika podciśnienia dla regulacji reflektorów, nowy regulator z zaworem odcinającym	od A 338234
05/1987	Dodatkowe zabezpieczenie dla zacisku 58d w lewej części tablicy wskaźników (nie dotyczy wskaźników z komputerem pokładowym)	nieznany
06/1987	Wtryskiwacze wykonane z mosiądzu z  osadzeniem z Vitonu (M103)	nieznany
07/1987	Elekrycznie sterowana roleta tylnej szyby dostępna jako WS	nieznany
08/1987	Kompaktowy napinacz pasa bezpieczeństwa ze skróconą o około 80mm rurką	nieznany
09/1987	Wprowadzenie silników V8 ze zwiększoną mocą i regulacją zapobiegającą spalaniu stukowemu (AKR)	nieznany
09/1987	Nowa tablica wskaźników ze zmienionym sterowaniem wskaźnika rezerwy (wyeliminowanie zapalania się przy jeździe na zakrętach)	od A 350465
09/1987	Od teraz element centralnego zamka przy klapce wlewu paliwa zaczepiany	od A 354453
09/1987	Podświetlany symbol na przełączniku szyberdachu WS	od A 357231
09/1987	Całkowicie nowy system poduszek powietrznych (WS) z poprawioną elektroniką i algorytmem wyzwalania, rozpoznawalny po napisie SRS na poduszce; WS od teraz dostępna poduszka pasażera	od A 363212
09/1987	Seryjnie montowane podgrzewanie płynu spryskiwaczy szyby (WS kod 875; tylko dla kierownicy po lewej stronie) oraz nowe, podgrzewane spryskiwacze szyby (rezystancja PTC została zastąpiona stałym oporem) jak również dodatkowe osłony spryskiwaczy w pokrywie silnika	od A 363212
09/1987	WS gruntownie zmieniona klimatyzacja, od teraz sterowana mikroprocesorem i z elektronicznym przełącznikiem obiegu powietrza	od A 363799
09/1987	WS podgrzewanie siedzeń, jeden sterownik dla obydwu przednich foteli	od A 368215
09/1987	WS dostępny System nagłośnienia	nieznany
10/1987	Chromowane pierścienie wokół rygli drzwiowych zostały zmienione na czarne plastikowe	od A 388633
02/1988	Komfortowe załączanie zasilania elektrycznych szyb i el. regulowanych siedzeń: zwiększono moc diody z 1 na 3 Ampery	nieznany
03/1988	Zmiana listwy z symbolami po prawej stronie tablicy wskaźników przy WS poduszka powietrzna, napis RS zmieniono na SRS (Sicherheits-Rückhalte-System)	od A 407304
03/1988	Poprawione połączenia zamka centralnego (wodoszczelne punkty lutownicze)	Nieznany
07/1988	Poprawiona izolacja dźwiękowa – od lipca wprowadzono do serii: wklejone w tylną półkę specjalne elementy z pianki wokół tylnych głośników; klapki tylnej półki pokryte welurem uszczelniające szczeliny tylnej ściany; przejścia węży odpływowych szyberdachu na tylnej ścianie zostały uszczelnione tworzywem piankowym; Wytłumienie (20mm włókno) położone luzem nad zbiornikiem paliwa, po bokach sięga do tylnych słupków i wciśnięte między tylną ścianą a ścianką działową	nieznany
09/1988	Wprowadzono nowy typ:  560SE	nieznany
09/1988	Bardziej miękkie ustawienie tłumienia amortyzatorów na przedniej i tylnej osi oraz nowa liczba podstawowa przy wyborze sprężyn	od A 428209
09/1988	Seryjnie montowane kieszenie zamiast WS siatek bagażowych	od A 428659
09/1988	Seryjnie montowane lusterko z prawej strony (odtąd obydwa lusterka połączone jednym zestawem kabla: podgrzewanie lusterek)	od A 430736
09/1988	Możliwość wyłączenia podświetlenia bagażnika poprzez wyłącznik (oprócz aut z WS z urządzeniem alarmowym)	od A 434459
09/1988	Wprowadzenie kompaktowego okablowania WS urządzenia alarmowego (EDW)	od A 434548
09/1988	Zmienione okablowanie WS lampek wysiadania	od A 434549
09/1988	Nowy sterownik podgrzewania siedzeń (zwiększenie wydajności spowodowane wprowadzeniem WS miękkiej skóry)	od A 439287
09/1988	Zmienione położenie rezystora poduszki powietrznej pasażera  (R32)	od A 439844
09/1988	Polepszone wyposażenie seryjne: seryjne 4x elektryczne szyby, kierownica i dźwignia zmiany biegów obszyte skórą, składany przedni podłokietnik, zagłówki tylnej kanapy, wskaźnik temperatury zewnętrznej	od A 440401
09/1988	WS dostępna miękka skóra; do teraz zderzaki i listwy boczne w 12 kolorach (poprzednio 4)	nieznany
10/1988	Nowa pompa zasilająca zamka centralnego (poprawienie wydajności, szybsze otwieranie pojazdu)	od A 443217
11/1988	Zmieniony moduł kontroli spalonej żarówki z przedłużonym czasem reakcji od 11/88 wprowadzony do serii (część.-nr. 126 542 03 32)	nieznany
12/1988	WS Zawieszenie hydropneumatyczne zmienione króćce podłączeniowe (eliminacja szmerów przepływu oleju podczas przyspieszania lub podczas skręcania)	nieznany
01/1989	WS urządzenie czyszczące reflektory, nowy przekaźnik (zielony), dzięki niemu zlikwidowano krzywe parkowanie wycieraczek	od A 451890
03/1989	WS elektryczny szyberdach, usunięcie dwóch prędkości zamykania szyberdachu	nieznany
03/1989	Komfortowe załączanie zasilania elektrycznych szyb i elektrycznie sterowanych foteli: brak diody i sterowania plusem wyłączników drzwiowych, nowy przekaźnik (zmniejszenie kosztów)	od A 461998
04/1989	Poprawione mocowanie lampki schowka (poprawione również dla lampek wysiadania)	od A 474336
06/1989	Seryjny lejek prowadzący w rurze tankowania zbiornika (wcześniej tylko auta z KAT i na rynek USA)	od A 484390
06/1989	W pełni nowa koncepcja zderzaka przedniego – seryjnie wyposażonego w hydrauliczny tłumik uderzeń	od A 485222
07/1989	Zmiana tabliczki: poprzednia nazwa Daimler-Benz AG została zmieniona Mercedes-Benz AG	od A 491298
07/1989	Elektroniczny ściemniacz dla zacisku 58D, stałe podświetlenie również przy wielu WS (zmiana sterownika); także nowy symbol ostrzegawczy w prędkościomierzu przy WS ASD/ASR (przełączanie noc/dzień)	od A 491585
09/1989	Szersza ramka wokół dźwigni automatycznej skrzyni biegów	od A 495960
09/1989	Nowa stacyjka	od A 496760
09/1989	Kierownica Ø=400mm (wcześniej 410mm)	od A 496760
09/1989	Nowe kołpaki, do dostępnych już z chromowaną gwiazdą dodatkowo chromowany pierścień na rancie kołpaka; na  specjalne życzenie lakierowanie na jeden z 12 kolorów listew bocznych	od A 496760
09/1989	Wprowadzenie WS ASR II (od teraz dostępne także dla 260/300SE)	od A 496760
09/1989	Powiększony skraplacz WS klimatyzacji, zastosowanie podwójnego wentylatora (tylko limuzyny)	od A 496760
09/1989	Wprowadzenie nowej tapicerki bagażnika, (inny materiał, bardziej miękki) – tylko limuzyny	od A 496760
09/1989	Przesunięcie punktu przełączania automatycznej skrzyni biegów  2–›3 (szybsze podgrzewanie katalizatora – tylko modele V8)	nieznany
09/1989	Nowe mocowanie dla WS gaśnicy – wzięte z R129 (SL). Z dopasowanym kolorystycznie welurem	od A 502270
10/1989	Tarcze hamulcowe, zmieniony materiał (bardziej odporny na ścieranie)	od A 506204
10/1989	Nowa rura karbowana  od wlotu do filtra powietrza po lewej stronie (tylko M116/117)	od A 513364
12/1989	Blokowanie blokady parkingowej (Shift-lock) automatycznej skrzyni biegów	od A 524864
01/1990	Nowy zamek kierownicy (standaryzacja)	od A 525779
01/1990	Wtryskiwacze z mosiądzu z  osadzeniem z Vitonu, wprowadzone do M116/117	nieznany
07/1990	Zmieniony przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców, poprawiony zawór zwrotny (zmniejszenie hałasu)	nieznany
07/1990	Wprowadzenie Radia Becker serii 2000	nieznany

Oryginalne źródło: http://5komma6.mercedes-benz-passion.com/der-w126-damals/modellpflege/mopf/

Z moich obserwacji wynika, że nie są to wszystkie zmiany jakie wprowadzono (chyba nie sposób wymienić wszystkich). Być może w przyszłości dopiszę tutaj inne (nie zawarte w tabeli), które uda mi się odkryć.